Независимый информационно-новостной строительный портал Москвы ETI-Online.org Реконструировать транспортную развязку решили столичные власти, транспортная развязка клеверного типа будет эксплуатировать с начала сентября 2015 года гораздо быстрее, как дал знать Департамент строительства Москвы. https://eti-online.org/
На данное время начались подготовительные работы, в число этих работ входит инженерная подготовка строительной территории, а также устроить временные подъездные дороги.
На сегодняшний день развязка клеверного типа вообще не справляется с большим потоком автомобильного транспорта, что впоследствии приводит к большому количеству пробок на этом участке дороги. Главная цель реконструкции состоит в том, чтобы отделить поток автомобилей, которые будут двигаться по кольцевой дороге и Ленинскому проспекту. Если реализуют такой проект, то во много раз улучшиться движение автомобильного транспорта в районе 45-го километра МКАД, такие условия создадут более благоприятное движение автомобильного транспорта по Киевскому шоссе, в стороне аэропорта Внуково.
Этот проект предусматривает новые строительные работы на двух эстакадах, тоннеле, путепроводе и других прилегающих дорогах. А также хотят реконструировать съезды, которые уже существуют и еще боковые проезды, которые расположены вдоль кольцевой дороги. Для пешеходов планируется построить два наземных пешеходных перехода.
Руководитель строительной политики города Москвы, Андрей Бочкарев, рассказал в интервью, что в городе большими темпами идет организация развязок клеверного типа.
На данное время идут плановые работы на Можайском шоссе и Мичуринском проспектах. На портале Стройкомплекса представили модели в виртуальном типе, большинства новых проектов строящихся дорог.
Главной проблемой МКАД сегодня считается не сама ширина дороги, а развязки клеверного типа, которых очень много и которые есть на каждом съезде со МКАД. С небольшим количеством они хорошо справляются, но большие потоки создают огромные проблемы, идет полное закупоривание проезда и блокировка, от этого возникают огромные пробки. Строительство направленных проездов это самое респектабельное решение, которое только может предпринять столичная власть, для увеличения пропускной способности автомобильной дороги. Планируется реконструировать тринадцать развязок, в дальнейшем эти развязки будут подвергаться реконструкции, за исключением тех, которые имеют направленный съезд.