Независимый информационно-новостной строительный портал Москвы ETI-Online.org 
Похожее
Новая стратегия розничной торговли Caterpillar будет включать в себя отображение цен на машины в дилерских центрах и в Интернете, а также более интуитивно понятный опыт розничной торговли в Интернете. Эта стратегия является частью общего плана по оптимизации процесса покупки оборудования, создавая менее пугающий процесс для всех клиентов.
Алекс Стокман, менеджер по розничной торговле компании Caterpillar в Северной Америке, говорит, что теперь клиенты могут посмотреть на любую единицу техники в демонстрационном зале Caterpillar и ознакомиться с ценами. По ее словам, новая стратегия обеспечивает большую прозрачность.
“Мы хотим убедиться, что информация доступна клиентам в том виде, в котором они хотят ее получать”, – говорит она. “Самое главное – это предоставление им возможности выбора покупки. Мы считаем, что именно эти элементы действительно приведут к выдающимся впечатлениям клиентов”.
Дилеры могут выбирать модели, на которые они хотят выставлять цены, как в магазине, так и в Интернете. Они также будут размещать в демонстрационном зале вывески с рекламными акциями, предоставляя клиентам информацию о возможных скидках, услугах и поддержке продукта. На интерактивных экранах будут отображаться характеристики и преимущества каждой машины.
Цены на некоторые машины Caterpillar также представлены в Интернете. В целом, машины, на которые выставлены цены, являются более популярными единицами оборудования: например, 302, 259, 299 и т.д. Однако компания Caterpillar включила функцию “build and quote” для всех остальных дилеров (которые пока не продают оборудование через Интернет), позволяющую клиенту составить спецификацию машины и принести ее дилеру.
По мере роста числа дилеров, продающих оборудование и навесное оборудование, клиенты, вероятно, увидят расширенные модели, продаваемые через Интернет.
У нас было несколько клиентов, которые подходили к дилеру и говорили: “Я пришел забрать свой 300.9D, который я только что купил через Интернет”, – говорит Стокман. “У этого клиента была учетная запись Caterpillar, он вошел в систему, увидел цену и добавил машину в корзину. И вдруг у них появляется 300.9D, который они могут забрать через несколько часов”.
Стокман говорит, что в основном через Интернет устанавливаются цены на машины меньшего класса.
“Сейчас в Северной Америке у нас в основном CTL, погрузчики с бортовым поворотом, мини и микро экскаваторы”, – говорит Стокман. “В зависимости от того, что интересует клиентов, мы можем добавить еще несколько видов техники в будущем”.
Клиенты также могут приобретать запчасти для двигателей Cat через веб-сайт.
“Это очень удобно, особенно для владельцев малого бизнеса, которые большую часть бухгалтерской работы выполняют ночью, после того как все сделано”, – говорит Стокман. “Это некоторые из тех вещей, которые мы стандартизировали для наших дилеров. Это передает власть в руки клиентов, позволяя им решать, как они хотят обслуживать свою машину”.
“Если вы хотите самостоятельно заменить масло, мы дадим вам инструкции и расскажем, какие детали вам нужны. Если вы хотите, чтобы запчасти были доставлены вам на дом, мы можем сделать и это. Частично мы говорим: “Вы – малый бизнес, у вас нет менеджера по оборудованию, у вас нет менеджера по техническому обслуживанию, позвольте нам стать вашим деловым партнером””.
Все дилеры Caterpillar перейдут на новую стратегию к концу 2022 года.
Компания Caterpillar также представила кампанию по электронной почте, направленную на клиентов в зависимости от приобретенной ими машины. По словам Стокмана, если клиент приобретает, например, машину 300.9D, то каждые несколько недель он будет получать электронные письма с подробной информацией о машине.
“Иногда мы предоставляем видео о том, как проводить профилактическое обслуживание, или информацию о том, что вам понадобится для первого 500-часового интервала в плане запчастей”, – говорит она. “Он также предоставит клиентам ссылки на запчасти на сайте ТД Технокомплект, чтобы они могли взаимодействовать и обслуживать машину так, как им удобно”.
Итак, станет ли это тем способом, с помощью которого люди покупают новую компактную строительную технику? “Возможно, не сегодня”, – говорит Стокман. “Но, возможно, через пять лет мы будем двигаться именно в этом направлении”.
